همانطور كه از اسم كمك فنر پيداست، فنر ها وسايلي هستند كه در قبال نيروي خارجي تغيير شكل داده و به نوعي انرژي كشساني در خود ذخيره مي كنند و هنگام بازگشت به حالت قبلي خود اين انرژي به صورت خيلي سريع بايد آزاد كنند.كمك فنر ها وسايلي لوله مانند هستند كه به صورت هيدروليك هستند كه يك پيستون در قسمت بالاي آنها قرار دارد. كمك فنر ها به فنر ها كمك مي كنند كه در مقابل اين نيروي خارجي به سرعت تغيير شكل داده و بتواند انرژي در خود ذخيره كند و بعد از حذف نيروي خارجي به صورت آني تغيير شكل دهند و به حالت اوليه خود بازگردند و در اين فرآيند تا بازگشت فنر به حالت اوليه ارتعاشات متوالي مي كنند. اگر دامنه اين ارتعاشات زياد باشد براي سرنشينان ايجاد ناراحتي مي كند كه كار كمك فنر جلوگيري از اين ارتعاشات مي باشد و استفاده از آن براي همه ماشين ها ضروري مي باشد.
در سيستم تعليق كمك فنر به صورت موازي با فنر بسته مي شود و همانند فنر در صورت وارد شدن نيرو جمع ميشود و باز مي شود اما در باز شدن مانند فنر عمل نمي كند و كمي آهسته باز مي شود. دليل اين آهسته باز شدن هم آن است كه وقتي كمك فنر بسته مي شود روغن در داخل سوپاپ هاي آن آزاد شده و باعث مي شود كمك فنر بتواند به راحتي جمع شود اما هنگام باز شدن اين روغن ها براي خروج از سوراخ كوچكي بايد خارج شوند كه بر اثر آن انرژي اصطكاك آن بالا رفته و انرژي مكانيكي موجود را به گرما تبديل مي كند. اين گرما در محيط پخش شده و باعث مي شود سرعت بازگشت كمك فنر به حالت قبل خود به صورت آهسته تري رخ دهد.
در حال حاضر به طور كلي دونوع كمك فنر وجود دارد:
نوع اول كمك فنر تلسكوپي هيدروليكي و نوع دوم كمك فنر گازي
همانطور كه از اسم كمك فنر پيداست، فنر ها وسايلي هستند كه در قبال نيروي خارجي تغيير شكل داده و به نوعي انرژي كشساني در خود ذخيره مي كنند و هنگام بازگشت به حالت قبلي خود اين انرژي به صورت خيلي سريع بايد آزاد كنند.كمك فنر ها وسايلي لوله مانند هستند كه به صورت هيدروليك هستند كه يك پيستون در قسمت بالاي آنها قرار دارد. كمك فنر ها به فنر ها كمك مي كنند كه در مقابل اين نيروي خارجي به سرعت تغيير شكل داده و بتواند انرژي در خود ذخيره كند و بعد از حذف نيروي خارجي به صورت آني تغيير شكل دهند و به حالت اوليه خود بازگردند و در اين فرآيند تا بازگشت فنر به حالت اوليه ارتعاشات متوالي مي كنند. اگر دامنه اين ارتعاشات زياد باشد براي سرنشينان ايجاد ناراحتي مي كند كه كار كمك فنر جلوگيري از اين ارتعاشات مي باشد و استفاده از آن براي همه ماشين ها ضروري مي باشد.
در سيستم تعليق كمك فنر به صورت موازي با فنر بسته مي شود و همانند فنر در صورت وارد شدن نيرو جمع ميشود و باز مي شود اما در باز شدن مانند فنر عمل نمي كند و كمي آهسته باز مي شود. دليل اين آهسته باز شدن هم آن است كه وقتي كمك فنر بسته مي شود روغن در داخل سوپاپ هاي آن آزاد شده و باعث مي شود كمك فنر بتواند به راحتي جمع شود اما هنگام باز شدن اين روغن ها براي خروج از سوراخ كوچكي بايد خارج شوند كه بر اثر آن انرژي اصطكاك آن بالا رفته و انرژي مكانيكي موجود را به گرما تبديل مي كند. اين گرما در محيط پخش شده و باعث مي شود سرعت بازگشت كمك فنر به حالت قبل خود به صورت آهسته تري رخ دهد.
در حال حاضر به طور كلي دونوع كمك فنر وجود دارد:
نوع اول كمك فنر تلسكوپي هيدروليكي و نوع دوم كمك فنر گازي
مهم تزين ويژگي ها و مزاياي سايبان برقي